淺見知秀，鳥海佑介，谷口綾子
交通工学，Vol.57，No.2，pp.20-23，2022

　全国各地で MaaS の検討が進んでいるが，地方小規模都市では公共交通が不便であり，自動車依存が高いため，公共交通の連携が可能か，利用されるのか明らかにはなっていない。小山市では，バスとタクシーの連携が可能なのかを検証するため，市内バス全線定期券保有者に対して，タクシー初乗無料券を無制限で配布する社会実験を 48 日間行った。
　結果，定期券保有者 304 人のうち無料券を受け取ったのは 60 人（19.7%），さらに無料券を利用したのは 27 人（8.9%）と期待よりも少ない結果となった。利用した 27 人は，通勤，買い物，通院などに合計 220 回（平均 8.1回/人）利用しており，そのうち 1 日複数枚利用は 85 回，1 枚利用（片道タクシー利用）は 135 回，少ないバスダイヤを補完するように片道バス・片道タクシーを利用している可能性が確認された。加えてアンケートの回答では，実験前よりもタクシーとバスの利用回数が増えていることが確認された。